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Il y a 2 sites historiques à Saint-Capraise-de-Lalinde :

The dry dock of Tuilières

Catégorie : Site historique

  • Adresse : 100 D660, 24520 Saint-Capraise-de-Lalinde
  • Quartier :
  • Téléphone : Aucun téléphone ajouté
  • Site internet :
  • Service The dry dock of Tuilières à domicile : non renseigné
  • Service The dry dock of Tuilières ouvert dimanche : non renseigné

Liste des commentaires The dry dock of Tuilières :

- Spectaculaire et très bien restauré.

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The canal bridge (aqueduct)

Catégorie : Site historique

  • Adresse : 1 Rte de Sarlat, 24150 Saint-Capraise-de-Lalinde
  • Quartier :
  • Téléphone : Aucun téléphone ajouté
  • Site internet :
  • Service The canal bridge (aqueduct) à domicile : non renseigné
  • Service The canal bridge (aqueduct) ouvert dimanche : non renseigné

Liste des commentaires The canal bridge (aqueduct) :

- Comme le canal de Lalinde coupait la ville en deux, isolant la partie entre le canal et la Dordogne. En 1828, les Ponts et Chaussées conçoivent le projet de passerelle «False lock» coupé pour relier les deux et permettre aux gens de passer à pied. Et pour les animaux et les charrettes, le «pont-canal» a été conçu. Les ingénieurs décident de construire un aqueduc, qui est l'une des caractéristiques les plus remarquables du canal (et explique les coûts élevés). Du côté de la rivière, vous avez une idée de la hauteur du canal guidé par un conduit artificiel, permettant au petit mais escarpé «Chemin de la Croze» de passer en dessous. J'ai préparé le mémoire suivant sur le «canal Lalinde» pour mettre en contexte les écluses de Mauzec, Lalinde, Borie-Bas, l'aqueduc de Saint-Capraise-de-Lalinde et les installations de Tuilières. Les idées d’amélioration de la navigation fluviale sur la Dordogne et ses affluents remontent aux années 1600 sous Henri VI. Il est intéressant de noter que la plupart des travaux réels ont été effectués sur l'île et la Vézère, mais les travaux sur le dernier ont été reportés à plusieurs reprises car le goulot d'étranglement sur la Dordogne annulait les efforts. Le projet de déviation des rapides de Lalinde a été soulevé par M. Gendrier (ingénieur des Ponts et Chaussées), Pierre Vauthier étant choisi pour diriger le projet. Il a initialement proposé la construction de 2 canaux, l'un pour les décents, l'autre pour l'ascension. Un seul a été construit: le canal Mauzac à Tuilieres (plus connu sous le nom de canal Lalinde), ouvert en 1844. Cinq écluses accompagnées de maisons écluses, sept ponts jalonnent les 15 kilomètres du canal, certaines de ses œuvres remarquables sont inscrites aux monuments historiques. Conçues par Pierre Vauthier, les maisons écluses bénéficient d'un confort rare pour l'époque avec un jardin, une chambre, une pièce principale et un grenier. Le canal a été construit entre 1838 et 1843 et ouvert en 1844, l'année du passage des premiers navires et barges. Aussi court que soit le canal, son coût aurait amené le roi Louis-Philippe à se demander si le canal avait été pavé de pièces de monnaie. Le canal part du village de Mauzac à Tuilières comprenant trois écluses simples (Mauzac, Lalinde et Borie-Basse) et se termine par un ensemble spectaculaire de deux écluses triples séparées par un bassin à Tuilières. Officiellement déclassifié comme voie navigable en 1926, le canal est resté en service jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. La «Société anonyme du canal de Lalinde» a été créée par des entreprises locales telles que des papetiers et des meuniers qui dépendaient du canal pour leur approvisionnement en eau. En 1992, un décret attribue l'ensemble de la structure au «Syndicat intercommunal du canal de Lalinde». Dans le cadre de ce syndicat, cinq communes voisines ont collaboré pour construire trois passerelles et deux pontons, et faire reconnaître à nouveau le tronçon de quatre kilomètres entre Port-de-Couze et Saint-Capraise-de-Lalinde comme navigable. Début 2016, des travaux ont été entrepris pour réimperméabiliser le pont-canal de Saint-Capraise-de-Lalinde et remplacer la double porte de l'écluse n'° 5 de l'escalier de l'écluse des Tuilières.

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  • jardin historiqueà Saint-Capraise-de-Lalinde ;
  • grotte historique à Saint-Capraise-de-Lalinde ;
  • meuble historique à Saint-Capraise-de-Lalinde ;
  • paysage historiqueà Saint-Capraise-de-Lalinde ;
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